• Kontakt
  • Impressum
  • Standorte

Filtracja olejów przekładniowych.

Wysokiej klasy koncepcja filtracji do automatycznych skrzyń biegów.

Na całym świecie obserwuje się duży rozwój automatycznych skrzyń biegów. Poza tym stale zwiększają się wymagania względem emisji CO2 przez pojazdy, co oznacza, że ich skrzynie biegów muszą być także wydajniejsze. W ostatnich latach stale zwiększała się złożoność automatycznych skrzyń biegów. Liczba biegów stale się zwiększa. Przez to zoptymalizowano ich skuteczność. Największy udział strat w przypadku automatycznych skrzyń biegów przypada na zasilanie olejem. W związku z tym dalsza optymalizacja w tej kwestii jest szczególnie istotna.

Czystość oleju przekładniowego jest ważna dla okresu użytkowania poszczególnych komponentów. W przypadku silnego zanieczyszczenia szybko ulegają one uszkodzeniu i przestają funkcjonować.

Rozróżnia się filtry ssawne i tłoczne: Filtry ssawne chronią bezpośrednio pompę, a filtry tłoczne hydraulikę i filtrują z reguły tylko część oleju. W przypadku wadliwego modelu filtr w wielu trybach pracy jest omijany. Przez to do poszczególnych komponentów przedostaje się dużo niefiltrowanego oleju.

Aby temu zapobiec nasze opracowania są prowadzone w kierunku koncepcji filtracji ze znaczną redukcją ilości nieprzefiltrowanego oleju. Poza tym poprzez kolejną integrację systemu można za pośrednictwem filtra uzyskać wartość dodaną.

← Powrót

Hengst Aktualności

Targów i imprez

Swiss Automotive Show w Niederbipp, Szwajcaria

08/31/2018 - 09/01/2018

WM Werkstattmesse w Dortmundzie, Niemcy

08/31/2018 - 09/02/2018

Hengst Katalog on-line