• Kontakt
  • Impressum
  • Standorte

Samochody osobowe.

Zoptymalizowane pod kątem różnicy ciśnień moduły filtracji oleju.

Do optymalizacji modułów filtracji oleju wykorzystujemy najnowsze metody symulacji przepływu. Elementy konstrukcyjne już na wczesnym etapie projektowania mogą być opracowane optymalnie pod kątem przepływu, a występujące pole przepływu można zwizualizować.

Dzięki zastosowaniu innowacyjnych metod produkcji, jak np. technologia rdzeni solnych w odlewaniu aluminium lub technologia wtryskowa wspomagana gazem/wodą (GIT-WIT) do produkcji odlewów z tworzyw sztucznych, możliwa jest dalsza optymalizacja konstrukcji pod kątem różnicy ciśnień i masy.

Rosnące wymagania dotyczące redukcji emisji zanieczyszczeń i wydajności paliwowej każą się skoncentrować na temacie redukcji spadków ciśnienia w obiegu oleju. Na przykład gdy chodzi o stałe zasilanie silników spalinowych schłodzonym, czystym olejem silnikowym bez wykorzystania dużej ilości energii.

Poniżej pokażemy kilka aktualnych przykładów rozwiązań, które opracowaliśmy dla naszych klientów.

Jeśli specjalnie poszukujesz określonego rozwiązania lub zastosowania, wówczas proszę skontaktować się z nami osobiście.

Referencje

← Powrót

Hengst Aktualności

Targów i imprez

Home Fair Rapidex w Nowym Sadzie w Serbii

04/21/2018 - 04/22/2018

International Vienna Motor Symposium, Austria

04/26/2018 - 04/27/2018

Hengst Katalog on-line