请确保您的大型发动机、涡轮机械和压缩机的曲轴箱及润滑油箱通风系统保持清洁且高效运行。 汉格斯特（Hengst）的油雾分离器可从曲轴箱或润滑油箱排出的空气中分离出油雾，将油送回循环系统，并让洁净的空气从通风口排出， 同时，调节风扇系统可保持设备内部恒定的负压。这不仅能保护环境、涡轮增压器及机房，还能减少润滑油损失，并帮助设备满足排放标准。 多级过滤可实现98%的过滤效率，且各可单独更换的分离级均根据您的空气流量进行设计。该设备也被称为油雾分离器。
获益
维护间隔长，运行成本低。 稳定的过滤效果 和可单独更换的过滤级， 意味着在设备使用寿命期间，耗材支出更少，停机时间更短。运行成本可预测，不会随着滤芯老化而增加。
维护简便快捷。每个过滤级均可单独调节或更换。因此，维修时只需针对需要处理的级进行操作，无需拆解整个过滤器。
可适应您的设备。可根据项目需求 补充适用于开放式或封闭式循环系统以及旁路解决方案的组件。因此，过滤器将适应您发动机或设备的实际结构，而不是反过来。
依托自主过滤技术专长和全球服务网络。 这些凝聚式过滤器由汉格斯特自主生产，其全球服务网络无论设备运行在何处，都能提供备件和技术支持。凭借同样深度的垂直整合生产能力，汉格斯特可通过其燃气轮机和涡轮机械过滤器产品系列，提供合适的滤芯。
发动机和润滑油箱用油雾分离器的性能一览
| 分离效率 | 油雾和颗粒物的分离效率为98% |
| 空气流量 | 350 / 750 / 1,050 m³/h |
| 工作温度 | 最高 80 °C |
| 电气 连接 | 380 V，50/60 Hz |
| 过滤级 | 可单独 更换 |
请索取适用于该规格的数据表！
系统组件和过滤级
油雾分离 器 采用多级系统 结构，每一级 承担 不同的 功能： 粗预分离、 聚结和 精细过滤。 由于 各级 相互 独立 ，您只需 更换达到 使用寿命极限 的 单级 组件 ，而无需更换整台 设备。这 有效降低了 维护时间和 运营成本。
一台 完整 设备 集以下功能于一体：
- 用于第一级粗过滤的预过滤板
- FogTex 聚结过滤器，可将细小油滴聚结成较大油滴并使其回滴
- LoTex 专用疏油滤芯，用于高效分离油分
- AeroPlus 精细过滤元件，用于过滤最微小的油雾
- Regel 风机：高性能风机，可提升排气量并调节负压
- 压差/风量控制器，即使各级负载发生变化，也能保持运行点稳定
不确定哪种规格或哪种回路适合您的机器？
请将您的技术规格发送给我们，汉格斯特将根据您的具体情况为您设计油雾分离器。
发动机和润滑油箱用油雾分离器的工作原理
在旋转机械中——无论是燃气、柴油还是双燃料发动机，涡轮机、压缩机、润滑油箱还是变速箱——轴承处的热润滑油部分会形成细微的气溶胶。 这种油雾会积聚在曲轴箱或润滑油箱中，必须予以排出。如果不进行处理，它会作为肉眼可见的油雾从排气口逸出，导致设备损失润滑油。
油雾分离器安装在该排气管路中。其聚结过滤器将细微的油滴聚合成较大油滴，这些油滴会滴回循环系统；而多级过滤器则可截留固体杂质。 与此同时，安装在曲轴箱或润滑油箱上的调节风扇和压差控制器会维持一个恒定的、轻微的负压。这有助于润滑，并防止轴承密封处发生漏油。
其效果简单且可量化：多级凝聚分离器将分离出的油送回循环系统，并使排气中的空气以98%的分离效率排出。
这就是客户信赖汉格斯特的原因
自主研发 的滤芯： 由 本公司自主 研发 并 生产的凝聚式滤芯 ，非 采购产品。
全球 服务网络： 无论 设备 运行在何处， 均可 提供备件 和技术支持。
自1958年以来的 丰富经验 ： 汉格斯特集团全系产品均采用 过滤技术 。
内部工程设计 ： 我们 可根据 您的具体 发动机、 涡轮机械 或 设备 需求，量身定制系统。
应用与行业
油雾分离器适用于所有需要旋转机械将含油空气从其润滑油系统中排出场合：
设计与选型：哪种配置适合您的机器
有三个因素 决定了配置。 第一个是空气流量： 350、750 和 1,050 m³/h 这三种规格，是 根据 曲轴箱或 润滑油箱 需要 排出的空气量来 匹配的 。 第二是循环方式： 开放式 循环 将 净化后的 空气排出 ，闭式 循环 则 将其 送回；若 应用场景有需求， 还可增设 旁通管路 。 第三 点 是润滑油箱 或曲轴箱所需的 负压值 ，该值由调节风扇 和控制器 保持恒定 。
由于发动机和 设备 的设计各不相同 ，汉格斯特 的应用技术团队会根据 您的 具体情况，确定 由 安装尺寸、 循环 方式以及 任何 项目特定 组件 组成的 精确 配置 ， 而非 从 固定的 表格中 进行 选择。
请咨询适合您排气空气流量的设计方案！
我们的专家将协助您为您的应用选择最佳解决方案。
一站式过滤系统和滤芯
汉格斯特提供一站式解决方案。本页面展示的完整油雾分离系统是汉格斯特进气过滤系统产品系列的一部分。 其中的滤芯，以及更广泛意义上用于燃气轮机和涡轮机械过滤器的滤芯，均源自汉格斯特的燃气轮机和涡轮机械过滤器产品系列。由于这些滤芯均由公司自主研发和制造，因此系统与滤芯从根本上实现了完美匹配。 如果您正在寻找替换滤芯，可在本系列产品中找到。
您是在寻找可更换的滤芯，而不是整套系统吗？
用于 燃气轮机和 涡轮机械过滤器的方案。
关于油雾分离器的常见问题解答
油雾分离器有什么作用？
油雾分离器用于在发动机、涡轮机械或油箱的排气空气排出前，去除其中的油雾和颗粒物。 在旋转机械中，轴承处的热润滑油会部分雾化成细微的气溶胶，并积聚在曲轴箱或润滑油箱内。 分离器会捕获这些气溶胶，将油送回循环系统，并让洁净的空气从排气口排出。这既保护了设备周围的环境，也保障了在机器旁工作的人员的安全。它也被称为油雾分离器。
油雾分离器是如何工作的？
它安装在排气管道中，并采用分级工作方式。凝聚过滤器将细小的油滴聚合成较大的油滴，使其滴落下来，而颗粒过滤级则拦截固体杂质。 一台调节风扇负责输送排气，而差压/风量调节器则确保即使在各级负载增加的情况下，运行点也能保持稳定。 此外，风机和调节器共同在曲轴箱或润滑油箱处维持一个恒定的轻微负压，这有助于润滑，并防止轴承密封处发生漏油。
汉格斯特的油雾分离器能达到什么样的分离效率？
汉格斯特的油雾分离器对油雾和颗粒物的分离效率可达98%。其多级结构包括粗预分离、凝聚和精细过滤，即使在运行过程中也能保持这一分离效率，而不仅仅是在使用新滤芯时。
我应该选择什么样的空气流量或尺寸？
该过滤器提供350、750和1,050 m³/h三种空气流量规格，可根据您的曲轴箱或润滑油箱需要排放的空气量进行选择。 正确的型号取决于该空气流量、循环方案以及您的机器所需的负压值。汉格斯特的应用技术团队会根据您的具体情况为您定制设备，因此您无需根据通用表格进行估算。
它能否适应开式、闭式或旁路循环？
是的。针对具体项目的组件可集成到开式或闭式回路以及旁路方案中，从而确保分离器能与您的电机或设备结构相匹配。这将在您项目的设计阶段确定，而非预先固定。
全球范围内是否提供服务和备件供应？
是的。服务和备件供应依托于汉格斯特（Hengst）的全球服务网络，这一点至关重要，因为这些发动机和涡轮机械在全球各地的设备中都在运行。滤芯由汉格斯特自主生产，因此备件供应充足，且始终与系统完美匹配。
润滑油箱排气口处的油雾分离
请与汉格斯特（Hengst）的应用工程师探讨您的发动机和润滑油箱的排气问题，我们将为您提供专为您的发动机或涡轮机械量身定制的油雾分离器。
