Separación de neblina de aceite para motores y depósitos de aceite lubricante
Mantenga limpios y eficientes los sistemas de purga del cárter y del depósito de aceite lubricante de sus motores de gran tamaño, turbomáquinas y compresores. Un separador de neblina de aceite de Hengst separa la neblina de aceite del aire que debe expulsar el cárter o el depósito de aceite lubricante, devuelve el aceite al circuito y permite que salga aire limpio por la ventilación, mientras que un sistema de ventilación regulado mantiene una presión negativa constante en la instalación. Esto protege el medio ambiente, el turbocompresor y la sala de máquinas, reduce la pérdida de lubricante y ayuda a la instalación a cumplir con sus requisitos de emisiones. La separación en varias etapas alcanza un grado de separación del 98 %, y las etapas, que se pueden sustituir individualmente, se diseñan en función de su Flujo de aire. También se denomina separador de vapores de aceite.
¡Solicita un diseño del sistema para tu motor o turbomáquina!
Encontraráseparadores de neblina de aceite para máquinas-herramienta enaquí.
Beneficios
Intervalos de mantenimiento prolongados y bajos costes de funcionamiento. Una separación estable y unas etapas sustituibles individualmente se traducen, a lo largo de la vida útil del equipo, en menos gastos en piezas de desgaste y menos paradas. Los costes de funcionamiento se mantienen previsibles, en lugar de aumentar a medida que los filtros envejecen.
Mantenimiento sencillo y rápido. Cada etapa de filtrado se puede ajustar o sustituir individualmente. De este modo, una intervención de mantenimiento solo afecta a la etapa que lo requiera, en lugar de tener que desmontar todo el sistema de separación.
Adaptable a su instalación. Se pueden añadir componentesespecíficos para cada proyecto , tanto para circuitos abiertos como cerrados, así como para soluciones de derivación. De este modo, el separador se adapta a la configuración real de su motor o de su instalación, y no al revés.
Basado en nuestros propios conocimientos técnicos sobre filtros y en un servicio técnico a nivel mundial. Los filtros de coalescencia son de fabricación propia de Hengst, y la red de servicio técnico mundial proporciona piezas de recambio y asistencia técnica allá donde esté en funcionamiento la instalación. Gracias a ese mismo alto grado de integración vertical, Hengst suministra los elementos filtrantes adecuados a través de su gama de filtros de turbina de gas y turbomáquinas.
Rendimiento de los separadores de neblina de aceite para motores y depósitos de aceite lubricante de un vistazo
| Grado de separación | 98 % para neblina de aceite y partículas |
| Flujo de aire | 350 / 750 / 1.050 m³/h |
| Temperatura de funcionamiento | hasta 80 °C |
| Conexióneléctrica | 380 V, 50/60 Hz |
| Etapas de filtrado | sustituiblesindividualmente |
¡Solicita la ficha técnica del tamaño adecuado!
Componentes del sistema y etapas de filtrado
El separador de neblina de aceite está diseñadocomo un sistema de varias etapas , y cada una de ellas realiza una funciónespecífica : separación preliminargruesa , coalescencia y filtración fina. Dado que las etapas sonindependientes entre sí , solo hay que sustituir la etapa que haya alcanzado el límite de su vida útil , en lugar detodo el equipo. Esto reduce el tiempo de mantenimiento y los costes de funcionamiento.
Un equipo completo que combina:
- placas de prefiltro para la primera Separación gruesa
- Filtro de coalescencia FogTex, que hace que las gotas finas se fusionen en otras más grandes y goteen hacia abajo
- Filtro oleófobo especial LoTex para una separación eficaz del aceite
- Elemento filtrante fino AeroPlus para la Separación de los aerosoles de aceite más pequeños
- Ventilador de regulación: un potente ventilador que impulsa el volumen de ventilación y ajusta la presión negativa
- Regulador de presión diferencial/caudal que mantiene estable el punto de funcionamiento incluso cuando varía la carga de las etapas
¿No está seguro de qué tamaño o qué circuito se adapta a su máquina?
Envíenos sus especificaciones y Hengst diseñará el separador de niebla de aceite adecuado para su caso.
Así funciona un separador de neblina de aceite para motores y depósitos de aceite lubricante
En las máquinas rotativas —ya sean motores de gasolina, diésel o de combustible dual, turbomáquinas, compresores, depósitos de aceite lubricante o cajas de cambios—, el aceite lubricante caliente de los cojinetes se transforma en parte en un fino aerosol. Esta neblina de aceite se acumula en el cárter o en el depósito de aceite lubricante y debe ser evacuada. Sin un tratamiento adecuado, sale por el conducto de ventilación en forma de estela aceitosa visible, y la instalación pierde lubricantes.
El separador de neblina de aceite se encuentra en este conducto de ventilación. Sus filtros de coalescencia agrupan las finas gotas de aceite en gotas más grandes, que gotean de vuelta hacia el circuito, mientras que los niveles de partículas retienen las impurezas sólidas. Al mismo tiempo, el ventilador de regulación y el regulador de presión diferencial situado en el cárter o en el depósito de aceite lubricante mantienen una ligera presión negativa constante. Esto favorece la lubricación y evita fugas de aceite en las juntas de los cojinetes.
El resultado es sencillo y cuantificable: un separador por coalescencia de varias etapas devuelve el aceite separado al circuito y permite que el aire de purga salga con un grado de separación del 98 %.
Por eso los clientes confían en Hengst
Elementos filtrantespropios : filtros de coalescencia de desarrollo y fabricaciónpropios , no adquiridos aterceros.
Red de servicio técnicoa nivel mundial : piezas de recambio y asistencia técnicaallá donde funcionela instalación .
Experiencia desde 1958: tecnología de filtración en todo el Grupo Hengst.
Ingeniería interna: sistemas queadaptamos a sumotor, turbomáquina o instalación concretos .
Aplicaciones y sectores
El separador de neblina de aceite se utiliza en todos aquellos lugares en los que las máquinas rotativas deben evacuar el aire cargado de aceite procedente de su sistema de lubricación:
Diseño y selección: qué configuración se adapta mejor a su máquina
Hay tres factores que determinan la configuración. El primeroes el Flujo de aire: los tres tamaños, de 350, 750 y 1.050 m³/h , se adaptana la cantidad de aire que debe expulsarel cárter o el depósito de aceite lubricante . El segundo es el concepto de circuito: un circuito abierto expulsa el aire purificado , uno cerrado lo devuelve, y, cuando la aplicación lo requiera, sepuedeañadirun bypass . El tercero esla depresión requerida en el depósito de aceite lubricante oen el cárter, queel ventilador regulado y el regulador mantienenconstante .
Dado que los diseños de los motores y las instalaciones varían, el departamento de ingeniería de aplicaciones de Hengst determina la configuración exacta —tamaño, circuito y posibles componentes específicos del proyecto — para su caso concreto, en lugar de seleccionarlaa partir de una tabla fija .
¡Solicite un cálculo adaptado a su flujo de aire!
Nuestros expertos le ayudarán a elegir la solución óptima para su aplicación.
Sistemas de filtrado y elementos filtrantes de un solo proveedor
Hengst ofrece ambas soluciones de un solo proveedor. El sistema completo de separación de neblina de aceite que se muestra en esta página forma parte de la gama de sistemas de filtrado de admisión de Hengst. Los elementos filtrantes que lo componen, al igual que los elementos para turbinas de gas y turbomáquinas en sentido amplio, proceden de la gama de filtros de turbina de gas y turbomáquinas de Hengst. Dado que los elementos se desarrollan y fabrican internamente, el sistema y el elemento están perfectamente adaptados entre sí desde el principio. Si busca elementos de recambio, los encontrará en esta gama.
¿Busca los elementos filtrantes recambiables en lugar del sistema completo?
Programa para filtros de turbina de gas y turbomáquinas.
Preguntas frecuentes sobre los separadores de neblina de aceite
¿Para qué sirve un separador de niebla de aceite?
Un separador de neblina de aceite elimina la neblina de aceite y las partículas del aire de ventilación de un motor, una turbomáquina o un depósito de aceite, antes de que dicho aire salga por el conducto de ventilación. En las máquinas rotativas, parte del aceite lubricante caliente de los cojinetes se convierte en un aerosol fino que se acumula en el cárter o en el depósito de aceite lubricante. El separador captura este aerosol, devuelve el aceite al circuito y permite que salga aire limpio por el conducto de ventilación. Esto protege el entorno de la instalación y a las personas que trabajan con la máquina. También se le conoce como separador de vapores de aceite.
¿Cómo funciona un separador de neblina de aceite?
Se encuentra en el conducto de ventilación y funciona por etapas. Los filtros de coalescencia agrupan las finas gotas de aceite en gotas más grandes, que gotean hacia abajo, mientras que las etapas de retención de partículas retienen las impurezas sólidas. Un ventilador regulado impulsa el aire de ventilación, y un regulador de presión diferencial y caudal mantiene estable el punto de funcionamiento incluso cuando aumenta la carga de las etapas. Además, el ventilador y el regulador mantienen conjuntamente una ligera presión negativa constante en el cárter o en el depósito de aceite lubricante, lo que favorece la lubricación y evita fugas de aceite en las juntas de los cojinetes.
¿Qué grado de separación alcanza el separador de neblina de aceite de Hengst?
El separador de neblina de aceite de Hengst alcanza un grado de separación del 98 % para la neblina de aceite y las partículas. Su diseño en varias etapas, que incluye una separación preliminar gruesa, la coalescencia y la filtración fina, mantiene este grado de separación durante el funcionamiento, no solo con filtros nuevos.
¿Qué flujo de aire o qué tamaño debería elegir?
El separador está disponible en tres flujos de aire: 350, 750 y 1.050 m³/h, adaptados al volumen de aire que debe evacuar el cárter o el depósito de aceite lubricante. El tamaño adecuado depende de este Flujo de aire, del diseño del circuito y de la presión negativa requerida por su máquina. El departamento de ingeniería de aplicaciones de Hengst dimensiona el equipo para su caso concreto, de modo que no tenga que calcularlo a partir de una tabla general.
¿Se puede adaptar a circuitos abiertos, cerrados o de derivación?
Sí. Los componentes específicos del proyecto pueden integrarse en circuitos abiertos o cerrados y en soluciones de derivación, de modo que la Separación se adapte a la configuración de su motor o de su instalación. Esto se determina durante el diseño de su proyecto y no se fija de antemano.
¿El servicio técnico y el suministro de piezas de recambio están disponibles en todo el mundo?
Sí. El servicio técnico y los recambios se basan en la red mundial de servicio de Hengst, lo cual es importante, ya que estos motores y turbomáquinas funcionan en instalaciones de todo el mundo. Los elementos filtrantes son de fabricación propia de Hengst, por lo que los recambios siguen estando disponibles y adaptados al sistema.
Separación de la neblina de aceite en la ventilación del depósito de aceite lubricante
Hable con un técnico de aplicaciones de Hengst sobre la purga de aire de sus motores y depósitos de aceite lubricante y obtenga un separador de neblina de aceite diseñado específicamente para su motor o turbomáquina.
