在汉格斯特，研发并不止步于实验室。为了确保我们的过滤解决方案具有最大的可靠性，我们建立了一个远远关于我们的行业标准的流程。从第一张数字草图到最终在车辆实际运行条件下的应用，我们都会全程陪伴每一个产品。
第 1 阶段：模拟和设计：从设计阶段开始，我们就使用最先进的模拟工具，以数字方式优化流动特性和过滤效率。
第二阶段： 根据 ISO 标准进行实验室基准测试：我们根据 ISO 19438 标准测试效率和粉尘容纳能力，并根据 ISO 16332 标准测试水分离器。 这些实验室测试是基础，但往往不足以涵盖现场波动的燃料质量。
第三阶段：汉格斯特 "实际 "测试：
- 抗振性和抗脉动性：在现实生活中，过滤器会受到机械负载的影响。在实验室中，标准过滤器在 4 微米处的贝塔值为 1,000，而在现场，由于振动的影响，贝塔值会下降到只有 5。我们的滤纸即使在脉动情况下也能保持稳定。
- 真实污染：我们在自己的加气试验台上进行真实除尘的延时测试，以便比使用标准化测试粉尘（ISO 12103）更好地反映实际加载行为。
第四阶段：浮动测试和结果：在整个车队的道路上进行的大量实际测试提供了最终证明。使用后，我们会对过滤器的实际剩余使用寿命和服务周期结束时的实际水分离情况进行分析。
ES 滤清器系统的性能不仅体现在纸面上，而且已经过实际应用中最苛刻条件下的验证。
想了解更多信息？请联系我们的专家：
