Osłony głowicy cylindrów
Jakość OE, na której polegają profesjonaliści - dla niezawodnej wydajności.
Pokrywa głowicy cylindrów, znana również jako pokrywa zaworów, znajduje się bezpośrednio na głowicy cylindrów i pełni centralną funkcję w silniku. Niezawodnie chroni zawory, układ rozrządu i wałki rozrządu przed czynnikami zewnętrznymi. Jednocześnie pokrywa głowicy cylindrów zapobiega wyciekowi oleju silnikowego i chroni zarówno komponenty, jak i olej od brudu, kurzu i zanieczyszczeń.
W silnikach z łańcuchem rozrządu lub paskiem rozrządu, pokrywa głowicy cylindrów osłania również napęd łańcucha. Większość naszych pokryw głowicy cylindrów jest wyposażona w zintegrowane systemy wentylacyjne, które regulują ciśnienie w skrzyni korbowej i bezpiecznie usuwają nadmiar gazów. Pozostałe komponenty, takie jak czujniki wałka rozrządu, mogą być również zintegrowane bezpośrednio z pokrywą zaworów.
Pokrywa głowicy cylindrów ma zatem decydujący wpływ na czystą, niezawodną i długotrwałą pracę silnika i jest niezbędnym elementem nowoczesnej technologii silnikowej.
korzyści
Osłony głowicy cylindrów – Korzyści dla klientów w skrócie:Kompletny i gotowy do montażu: Zawiera materiał montażowy i wstępnie zmontowane uszczelki - zmniejsza liczbę reklamacji i oszczędza czas warsztatu.
Lider technologii formowania wtryskowego: własna produkcja systemów formowania wtryskowego tworzyw sztucznych na całym świecie i zdobywca nagrody ENGEL Award w dziedzinie technologii tworzyw sztucznych.
Sprawdzona technologia z Niemiec: Testujemy szczelność, odporność na temperaturę, trwałość materiału i dokładność dopasowania na ponad 45 własnych stanowiskach testowych.
Liczy się jakość: Wymiana pokrywy głowicy cylindrów jest zwykle konieczna tylko raz lub dwa razy w całym okresie eksploatacji pojazdu - jeśli jest wymieniana, to tylko z użyciem naszego oryginalnego wyposażenia wysokiej jakości.
Uniknięcie szkód następczych: Kompletna wymiana zamiast tylko wymiany uszczelki - zapobiega wyciekom, pęknięciom materiału i ponownym wizytom w warsztacie.
Szeroki zakres pojazdów: Nasza oferta obejmuje ponad 2000 europejskich modeli pojazdów.
Wysoka dostępność: Nasze 98-procentowe dotrzymywanie terminów dostaw zapewnia płynność codziennej działalności.
Wydajność w branży części zamiennych: Nasze kompletne rozwiązanie z jednym numerem artykułu zapewnia szybki i nieskomplikowany proces zamawiania i składania zamówień.
Hengst.garage: Nieszczelna pokrywa głowicy cylindrów?
Nasz kolega Kai Wiethölter wyjaśnia nasz nowy produkt w nowym filmie wideo Hengst.garage:
Wymiana pokrywy głowicy cylindrów
Pokrywa głowicy cylindrów (znana również jako pokrywa zaworów) stanowi najciaśniejsze uszczelnienie głowicy cylindrów i zapewnia bezpieczny powrót oleju silnikowego. Nowoczesne pokrywy głowicy cylindrów często integrują Wentylację skrzyni korbowej, czujniki i cewki zapłonowe. W przypadku widocznych uszkodzeń, wad wentylacji skrzyni korbowej lub w ramach poważnych napraw silnika, zaleca się wymianę całej pokrywy głowicy cylindrów zamiast wymiany samej uszczelki.
Typowe objawy uszkodzonej pokrywy głowicy cylindrów:
- Utrata oleju z powodu nieszczelnych uszczelek, pęknięć lub wypaczonego materiału
- Nierówna praca silnika i utrata mocy z powodu nieprawidłowego przepływu powietrza
- Gwizdanie lub syczenie spowodowane wadliwą Wentylacją skrzyni korbowej
- Kody błędów i lampki ostrzegawcze z powodu odbiegających od normy wartości ciśnienia lub powietrza.
Częste przyczyny:
- Starzejąca się uszczelka pokrywy zaworów, która staje się krucha i umożliwia wyciek oleju
- Pęknięcia lub wypaczenia materiału, szczególnie w przypadku plastikowych pokryw zaworów, spowodowane wysoką temperaturą i wibracjami
- Wadliwa Wentylacja skrzyni korbowej, która może powodować nadciśnienie, powietrze wtórne i w konsekwencji uszkodzenia.
- Uszkodzone mocowania lub mocowania czujników z powodu starzenia się lub nieprawidłowego montażu.
Możliwe konsekwencje niezgodności:
Wada pokrywy głowicy cylindrów może prowadzić do zwiększonego zużycia oleju, zanieczyszczeń w komorze silnika, przedwczesnego zużycia wałków rozrządu, zaworów i łańcucha rozrządu, a w skrajnych przypadkach do zagrożenia pożarem z powodu wyciekającego oleju.
