A desfossilização do sector dos transportes está a conduzir a uma variedade crescente de combustíveis renováveis (biocombustíveis como o FAME, e-fuels sintéticos, HVO). Estes representam desafios químicos para a tecnologia de filtração, que analisamos em pormenor no nosso livro branco.
Conteúdo essencial do Livro Branco:
- O problema do envelhecimento dos combustíveis: Os biocombustíveis (biodiesel) têm um elevado potencial de envelhecimento que depende fortemente da temperatura e das condições de armazenamento. Os compostos de ésteres metílicos de ácidos gordos (FAME) são particularmente críticos.
- O papel do número de acidez: Formam-se ácidos agressivos durante o envelhecimento. Enquanto um aumento do índice de acidez para o valor padrão permitido de 0,5 mg KOH/g já pode levar a perdas de resistência de até 45% com meios padrão, qualidades críticas (por exemplo, no Brasil ou na Ásia) geram índices de acidez de mais de 1,0 mg KOH/g. Isto pode levar ao inchaço das vedações e a danos nos Elementos Filtrantes.
- Métodos de teste especiais: A Hengst desenvolveu um equipamento de envelhecimento próprio, no qual os combustíveis são pré-envelhecidos artificialmente (por exemplo, através da introdução de ar a 95°C). Assim, garantimos a resistência das carcaças, vedações e meios filtrantes aos produtos de oxidação.
- Capacidade superior de retenção de poeiras: Ao utilizar meios filtrantes inovadores, conseguimos triplicar a capacidade de retenção de poeiras de alguns dos nossos concorrentes - para cerca de 180 g/dm³.
