La defossilizzazione del settore dei trasporti sta portando a una crescente varietà di carburanti rinnovabili (biocarburanti come il FAME, carburanti elettronici sintetici, HVO). Ciò pone sfide chimiche alla tecnologia di filtrazione, che analizziamo in dettaglio nel nostro libro bianco.
Contenuti principali del libro bianco:
- Il problema dell'invecchiamento del carburante: i biocarburanti (biodiesel) hanno un elevato potenziale di invecchiamento che dipende fortemente dalla temperatura e dalle condizioni di stoccaggio. I composti degli esteri metilici degli acidi grassi (FAME) sono particolarmente critici.
- Il ruolo del numero di acidi: durante l'invecchiamento si formano acidi aggressivi. Mentre un aumento del numero di acidi fino al valore standard consentito di 0,5 mg KOH/g può già portare a perdite di resistenza fino al 45% con supporti standard, qualità critiche (ad esempio in Brasile o in Asia) generano numeri di acidi superiori a 1,0 mg KOH/g. Questo può portare al rigonfiamento delle Guarnizioni e al danneggiamento degli Elementi filtranti.
- Metodi di prova speciali: Hengst ha sviluppato una propria apparecchiatura per l'invecchiamento in cui i combustibili vengono pre-invecchiati artificialmente (ad esempio introducendo aria a 95°C). In questo modo garantiamo la resistenza degli alloggiamenti, delle Guarnizioni e dei media ai prodotti di ossidazione.
- Capacità di ritenuta polvere superiore: grazie all'utilizzo di materiali filtranti innovativi, siamo riusciti a triplicare la capacità di ritenuta polvere di alcuni dei nostri concorrenti, portandola a circa 180 g/dm³.
