Chez Hengst, nous nous occupons quotidiennement des chaînes cinématiques, des technologies de filtration et des moteurs. En tant que partenaire de développement OEM, il est évident pour nous de nous pencher très tôt sur les innovations et les exigences futures du marché. Attendre n'est tout simplement pas notre truc, nous voulons participer activement à la conception et au développement de la mobilité de demain. C'est aussi notre avantage pour l'Independent Aftermarket. Nous sommes déjà experts sur certains sujets avant que les produits ne soient nécessaires sur le marché.
Dans ce qui suit, nous jetons un coup d'œil sur un type de propulsion qui sent encore un peu l'avenir, mais qui est déjà une réalité dans le sport automobile : la voiture de course à hydrogène de la Formula Student.
Ce que nous voyons ici n'est pas simplement une voiture électrique avec un réservoir rempli d'hydrogène, mais un véhicule entièrement électrifié qui tire son énergie d'une pile à combustible. Et le principe qui se cache derrière est d'une élégance déconcertante.
La pile à combustible - le cœur de la propulsion
Contrairement à un moteur à combustion, l'hydrogène n'est pas brûlé, mais transformé chimiquement en électricité. Cela fonctionne de la manière suivante :
- L'hydrogène est acheminé d'un réservoir à haute pression (350 bars) vers la pile à combustible.
- Là, il rencontre de l'oxygène qui pénètre dans le système via un filtre à air et un traitement ultérieur.
- La réaction chimique produit de l'énergie électrique et de l'eau - cette dernière quitte le véhicule sous forme de vapeur d'eau sans aucun risque.
L'énergie électrique obtenue est d'abord stockée dans des batteries qui alimentent ensuite les moteurs électriques. En pratique, cela signifie une propulsion propre qui peut fournir autant de puissance sur les circuits de course qu'une voiture électrique classique, mais qui utilise les avantages de l'hydrogène comme vecteur d'énergie. Durable non seulement pour l'environnement, mais aussi pour le plaisir de conduire.
Air, refroidissement et flux d'énergie
La pile à combustible est un système très sensible. Il est important que l'alimentation en air soit comprimée, déshumidifiée et tempérée pour que la réaction reste stable. De plus, la réaction chimique génère de la chaleur qui doit être évacuée par des radiateurs et des circuits de refroidissement. Ce n'est qu'ainsi que le système peut rester fiable même sous des charges maximales, comme c'est le cas sur les circuits de course.
Pourquoi l'hydrogène dans le sport automobile ?
La pile à combustible présente certains avantages particulièrement pertinents pour la mobilité du futur :
- Une densité énergétique élevée : L'hydrogène peut stocker beaucoup d'énergie tout en étant plus facile à stocker.
- Flexibilité : les batteries seules ne peuvent pas couvrir toutes les applications. L'hydrogène peut être utilisé en complément.
- Durabilité : l'hydrogène ne produit que de l'eau comme déchet, ce qui est parfait pour la course automobile propre.
On voit ainsi comment une technique de course innovante repousse les limites du possible. Les composants tels que les boîtes de jonction, les contrôleurs de moteur et les circuits de refroidissement doivent fonctionner parfaitement ensemble pour que la pile à combustible fournisse durablement des performances optimales. Et cela fait bien sûr l'objet de nombreux tests au préalable. Ce processus garantit que le moteur à hydrogène fonctionne de manière stable, même sous charge - de la réaction chimique dans la pile à combustible à l'accélération en ligne droite.
Qu'est-ce que cela nous montre ? L'hydrogène peut être plus qu'un simple concept. Grâce à la Formula Students, on voit très clairement que la performance, l'efficacité et la durabilité, parfaitement harmonisées, peuvent procurer un énorme plaisir de conduite.
Pour l'avenir, si l'on veut comprendre à quoi peut ressembler la mobilité au-delà des véhicules à combustion classiques, il faut jeter un coup d'œil à ces voitures de course à hydrogène. Elles sont un avant-goût fascinant des technologies qui seront peut-être bientôt sur nos routes.
